User Tag List

Gracias Gracias:  0
Me gusta Me gusta:  0
No me gusta No me gusta:  0
Resultados 1 al 7 de 7
  1. #1
    Usuario Nippon México Avatar de Rene_240sx
    Fecha de ingreso
    08 Jun, 12
    Mensajes
    252
    Agradecimientos / Me gusta
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Realizacion de cai (cold air intake) para un 240sx 98, por el lado del copiloto

    BUENO BROS LO PROMETIDO ES DEUDA ,,Y AQUI COMIENZO ESTA PUBLICACIÓN DONDE IRÉ PONIENDO LO MAS DETALLADO EN MI EXPERIENCIA EN LA REALIZACIÓN CUSTOM DE ESTE INTAKE, TRATARE DE EXPLICARLO LO MEJOR POSIBLE ESPERO QUE SEA DE MUCHO USO PARA AQUELLOS QUE EN UN FUTURO ADQUIERAN UN 240SX Y QUISIERAN MODIFICAR SU TOMA DE AIRE,,, SE UTILIZO UN INTAKE DE UN HONDA ACCORD DEL 94-97 (ADQUIRIRDO EN EL AUTOZONE LOKAL $400). tambien muestro unas de las herramientas que se utlizaron ..P08-12-12_12.49.jpgP08-12-12_12.49[1].jpgP08-12-12_12.50.jpg,,,,,,,

  2. #2
    Usuario Nippon México Avatar de Rene_240sx
    Fecha de ingreso
    08 Jun, 12
    Mensajes
    252
    Agradecimientos / Me gusta
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bueno se comenzara por el desarme del sistema stock del vehiculo el kual hay ke desatornillar para desmontar comenzaremos por la toma que esta en la esquina frontal derecha,,esta sale con facilidad ya que solo esta detenida por unas pijas en el marco frontal y el embonamiento con la air box (caja de aire),,ahi unafoto donde se aprecia foto 3,,,( les mostrare en unas imagenes las condiciones de fabrica de la bahia del motor del 240sx para que se aprecie la forma original del systema stock del intakefoto 1 y foto 2,) foto1N6.jpgfoto 2N5.jpgoto 3P08-12-12_12.44.jpg

  3. #3

    Administrador Nippon México

    Avatar de caña
    Fecha de ingreso
    03 Mar, 11
    Ubicación
    Villa de Álvarez, Colima
    Mensajes
    1,296
    Agradecimientos / Me gusta
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ese dia estubo good!!! Mucha chamba xD y chelas jajaja
    Naces, creces, corres, te reproduces y mueres. Filosofía de un Nippon.
    NIPPONMéxico!!!

  4. #4
    Usuario Nippon México Avatar de Rene_240sx
    Fecha de ingreso
    08 Jun, 12
    Mensajes
    252
    Agradecimientos / Me gusta
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    se continua por kitar la air box,el brazo o tubería del intake el cual también es de plástico y el maf,,,se comienza por desatornillar el maf del airbox las grapas del airbox y kitar la abrazadera que lo mantiene unido al brazo del intake,,unas ves removido el maf aki mucho cuidado de colocarlo en un lugar seguro donde no se dañe lo pisen las amistades que te ayudaran o simplemente verán el proceso... unas ves retirado el maf comenzamos a desarmar el airbox comenzando por kita las grapas plateadas que tiene en la unión con la parte inferior del airbox,,una vez retiradas las grapas es kuestion de kitar el filtro y desatornillar el airbox de la bahia del motor,,una ves retirada el air box,,,continuamos por kitar el brazo del intake el kual es kuestion de desatornillar de las bases donde esta atornillado como en el área superior de radiador, la parte superior de la tolva y kitar las abrasaderas con que se conecta con los vacíos y al cuerpo ke konecta el brazo con el TB( throttle body o cuerpo de aceleración) este cuerpo tambien tiene que ser retirado hasta dejar el tb libre...despues ya habiendo espacio hay que kitar la tolva del fan clutch desembonandola y retirando los tornillos que lo conectan con el radiador..una ves retirado esto tendremos mas espacio para poder proceder al siguiente paso,,,ke es kitar bateria realizar el orificio donde bajara la tuberia hacia la parte inferior del vehiculo realizando la toma de aire frio,,medir la tuberia para poder hacer los cortes y la recolocacion de la bateria,,,P08-12-12_12.44[1].jpgP08-12-12_12.45.jpgP08-12-12_12.46.jpgP08-12-12_12.46[2].jpgP08-12-12_12.46[3].jpg

  5. #5
    Usuario Nippon México Avatar de Rene_240sx
    Fecha de ingreso
    08 Jun, 12
    Mensajes
    252
    Agradecimientos / Me gusta
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bueno bros coninuando con este tema,,lo siguiente es desconectar la bateria removerla y si tiene una base de plastico removrla tambien pork por ahi pasaremos la tuberia hacia la parte inferior donde por el diseño de la facia recibira aire fresco el cai,,,,P08-12-12_12.47.jpgP08-12-12_12.49[2].jpg,,,,la plaka que se aprecia en la foto 2 es la ke debemos remover normalmente debe de tener un sistema de seguro atraves de una plaka pero la mia estaba soldada =( asi ke tuvimos ke kortarla literalmente,,,una ves cortada o removida pasaremo s al aparte de abajo donde se encuentra el deposito de los whippers (en realidad no se si se escribe asi jejeje),,o el deposito de agua para los limpiabrisas ,,el mi no funcionaba asi ke lo desconecte ,,esto es una de las kosas a sacrificar si keremos kolocar el kai por este lado,,una ves removido el deposito tendremos libre el espacio donde se albergara el filtro de alto flujo,,,P08-12-12_12.49[3].jpgP08-12-12_13.12[1].jpgP08-12-12_15.08.jpgP08-12-12_15.13.jpgP08-12-12_15.14.jpg,,,

  6. #6
    Usuario Nippon México Avatar de Rene_240sx
    Fecha de ingreso
    08 Jun, 12
    Mensajes
    252
    Agradecimientos / Me gusta
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Despues continuaremos ya con la presentacion de la tuberia ,,ya ocn el espacio limpio y preparado para la realizacion e instalacion del kai,,,presenten la tuberia en donde ira y marken la tuberia donde haran los cortes para proceder a realizarlos y poder seccionar el kai,,y unirlo con los coples ,,poner mucha atencion a la hora de cortar la tuberia y medir bien los tramos ya que si se equivokan tendran que comprar otro jejejej =( y en especial haganlo con kuidado o pidanle a alguine con expriencia que lo haga por ustedes ya que pueden surir accidentes muy lamentables con la cortadora,,,,,,,P08-12-12_12.49.jpgP08-12-12_15.26.jpgP08-12-12_15.37.jpgP08-12-12_15.38.jpgP08-12-12_15.53.jpgP08-12-12_16.59.jpgP08-12-12_17.53.jpg

  7. #7
    Usuario Nippon México
    Fecha de ingreso
    19 Nov, 11
    Mensajes
    41
    Agradecimientos / Me gusta
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    que no comprar el original de s14? si estan como en 1200 pesos creo ...?????

Temas similares

  1. Turbo cargador para nissan 240sx
    Por 240SXjam23 en el foro SR20DE
    Respuestas: 5
    Último mensaje: 05/03/2014, 17:39
  2. ¿Donde quedó el lado Nippon?
    Por Viktor en el foro Colima
    Respuestas: 9
    Último mensaje: 25/11/2012, 00:27
  3. Cuel es la mejor marca de llantas para un 240sx de uso diario, pero que le gusta correr?
    Por Rene_240sx en el foro Llantas, Rines, Suspensión y Frenos
    Respuestas: 18
    Último mensaje: 08/07/2012, 19:24
  4. opciones de intake
    Por Camicab en el foro Modificaciones al motor N/A & Turbos
    Respuestas: 2
    Último mensaje: 21/01/2012, 19:54
  5. de vuelta al lado nippon
    Por import solutions en el foro Miembros
    Respuestas: 17
    Último mensaje: 10/08/2011, 18:58

Thread Participants: 2

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •